NetIZen/ Phoenix

Voici le pourquoi du comment je me met à l'hélicoptère radio-commandé.

C'est assez simple à comprendre non

J'ai refait un document en partant de l'excellent article sur Heli4.com.
Il s'agit simplement d'une version Word et PDF de cet article; permettant donc de l'imprimer et de l'emporter partout

Ce soir j'ai refait voler mon hélicoptère Lama v3 pour la 9ème fois.
En fait il s'agissait en réalité de son 1er vol car je l'ai remonté de A à Z par mes soins ce weekend.

1er vol de la machine n°1 de ma série Lama V3 Xtreme => V3X#1

Au menu de ce soir: - mon premier stationnaire - mes premières translations latérales - mes premières translations longitudinales - mon premier début de cercle
Bon sang cette machine n'a plus rien à voir avec mon Lama d'origine

Vous trouverez ci-joint une petite mise à jour de la documentation du Lama V3 (format Word et PDF).

Pour mon 8è vol du Lama V3 j'ai choisit de profiter du très faible vent pour tenter une sortie... la 2è !
(la 1ère sortie en extérieur s'était soldée par une casse de pale et de porte batterie au bout de dix secondes)

Et bien ce fût beaucoup plus agréable; maintenant que j'ai réglé mon 4en1: gain et proportionnal...
J'ai réussit à bien le faire voler malgré quelques coups de vent qui m'ont obliger à rattraper - plutôt correctement - des translations non voulues

Cependant, un coup de vent a fait monter mon hélico à 7m de haut et là il s'est retrouvé au dessus des murs qui me protégeaient en tant soit peu du vent.
La morale de l'histoire c'est que le Lama V3 peut effectivement voler par faible vent mais il n'aime pas du tout les 'bourrasques' même gentilles.

J'ai vu l'hélico partir en translation à droite et j'ai compensé en ramenant l'aileron à gauche; s'il partait trop à droite et s'écrasait il se retrouvait dans la cour de l'école à côté de chez moi et dans ce cas impossible pour moi de le récupérer...
Au final j'ai réussit à le ramener au dessus de la route mais toujours au dessus du haut du mur. Un nouveau coup de vent l'a gentiment couché en vol approximativement à 45° et j'ai entendu les pales taper la barre de bell.
Impossible pour moi à ce niveau d'arriver à récupérer l'hélico et quand je l'ai vu tomber je n'ai pu que couper les gaz...


Le bilan de la chute de 4m est assez désastreux pour moi... mais en relativisant je me dis que ça aurait pu être largement pire vu qu'il a chuter sur du béton.

Les photos montrant l'étendu des dégâts sont visibles ici.

Mais "que" presque hein

Voici venu le temps.... des premières casses

N'ayant pas encore reçus mon kit d'entrainement pour débutant, j'ai pris le risque d'essayer mon hélicoptère Lama V3 sans.
Et bien au deuxième vol j'ai bousiller mes quatre pales: 1 pale cassée, 1 pale fendue et 2 pales ont perdu des morceaux.

C'est un sacré score que voilà; même si c'était un risque connu.

Et comme je n'ai pas de clé Allen de 1.5mm ne ne peut changer mes pales, ce qui tombe bien car je vais devoir attendre la réception de mon kit spécial 'débutant'